Аналитики консалтинговых компаний отмечают в своих выступлениях возможность введения ограничений на возведение объектов жилой недвижимости в пределах третьего транспортного кольца. По словам экспертов, против целесообразности строительства жилой недвижимости выступают архитекторы российской столицы и представители столичного муниципалитета. Как отмечается специалистами, нужно не строить новое жилье в районе ТТК, а выполнять реконструкционные работы по сохранению построенных жилых зданий.

По словам сотрудников московского муниципалитета, в настоящее время рассматриваются вопросы по реновации и реконструкции объектов жилой недвижимости, а также развитию качественной инфраструктуры города. Имеющиеся инфраструктурные показатели районов просто не рассчитаны на увеличение количества жителей. По мнению экспертов, в настоящее время нужно развивать, прежде всего, транспортную инфраструктуру мегаполиса, чтобы транспортные проблемы жителей российской столицы остались позади.

При этом экспертами отмечается, что в пределах третьего транспортного кольца если и возводить объекты жилой недвижимости, то муниципальное или эконом-класса. Возведение элитной жилой недвижимости в данных районов, по мнению специалистов нужно запретить, так как на владельцев такого жилья приходится большая часть легковых автомобилей столицы. Владельцы элитной жилой недвижимости имеют в своем распоряжении не менее 2-3 автомобилей, что не только загрязняет столичный воздух вредными выбросами, но и создает транспортные проблемы – как при движении, так и при парковке машин.
 
В свою очередь Владимир Яковлев, руководитель Российского союза строителей отметил, что запретить возводить элитные объекты жилой недвижимости не так просто. Вопросы по строительству жилой недвижимости нужно решать в индивидуальном порядке, который зависит от многих факторов. В расчет нужно принимать историческую ценность земельных участков, плотность застройки зданий, качество инфраструктуры и другие факторы.